GSXR 1000 K1, K2
Todo por las prestaciones
Gsxr 1000 la importación del motor deriva de los proyectos del eequipo de carreras Suzuki, la misión que triunfa grandes premios y campeonatos del mundo.
El armazón de corrida es revestido de una carenada de la galeria del viento, capaz de transformar el viento en fuerza propulsiva. El resultado? Máxima potancia del motor y una exelente relación peso-potencia.
Prestaciones, prestaciones, y aun mas prestaciones.
Es este el secreto de la Gsxr 1000.
   La nueva Gsxr 1000 es el termino de un trabajo de diseño integrado Suzuki. Motor, armazón, parte eléctrica y aerodinámica constituyen un elemento único, criado en circuito, proyectado para vencer.
El motor 988 cc de la Gsxr 1000 es estudiado y preparado para facilitar un fuerte suministro una optima relación en un amplio rango de utilización.
En autopista, la enorme curva de relación, ofrece un menejo excelente con las marchas largas y una sorprendente aceleración las proporciones cortas. El papel dilatado del magnesio (tapa, fricción, alternador y piñón) constribuye a aligerar el todo.
Todo potencia
El innovativo sistema digital Suzuki Exhoust Tunning (SET) de control de escape, utiliza una válvula horquilla para modificar la baja presión y regular asi ele colector, adaptandolo a las condiciones de marcha.
La nueva Gsxr 1000 utiliza el sistema de inyección carburante y control digital Suzuki Dual Thottle Valve (SDTV).
Tecnología elevada por la potencia
  
Gsxr 1000 una central de gestión del motor a 16 byte, con memoria avanzada de 96 byte y autodiagnóstico controla la inyección carburante con un mapa a 3D, la valvula horquilla mariposa de escape y el sistema de asención de la Gsxr 1000.
Gsxr 1000 k1 |
